2023年2月28日 星期二

163全線去朴子溪自行車道回1120228

[163全線去朴子溪自行車道回1120228]

阮ㄟ部落格~紅豆日誌隨意窩 http://blog.xuite.net/redbeancht

◎里程紀錄:共計 112.309公里/391分@去程(46.587公里/144分)民生北路0K起點-新民路-水上鄉-鹿草鄉(後堀麵店)(16.962/54)-鹿草和樂食堂-義竹鄉(糖鐵義竹車站)-布袋鎮-好美里46.4K終點(29.625/90)；回程(65.722公里/159分)好美里3D彩繪村巷弄(0.717/4)-東石漁人碼頭(23.058/86)-朴子溪自行車道-蒜頭糖廠(24.412/96)-高鐵大道-垂楊大橋嘉義火車站-民生北路(17.535/59)

◎相關鏈結：

※縣道163號(嘉義－好美寮) 東北起嘉義市西區嘉義市區，西南至嘉義縣布袋鎮好美寮，全長共計45.882公里。(維基百科)

※縣道163號(維基百科) https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E7%B8%A3%E9%81%93163%E8%99%9F

路線圖
↓163線0K起點
(嘉市民生北路與林森西路岔路口)
↓後堀無名麵店
↓後塘國小
↓鹿草和樂食堂
↓義竹糖鐵車站
↓布袋好美船屋
↓163線46.4K終點
(嘉縣布袋鎮好美里)
↓好美里3D彩繪村
↓東石鄉漁人碼頭


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2023年2月26日 星期日

163全線去八掌溪畔防汛道路回by歐兜邁1120226

[163全線去八掌溪畔防汛道路回by歐兜邁1120226]

阮ㄟ部落格~紅豆日誌隨意窩 http://blog.xuite.net/redbeancht

◎里程紀錄:共計 103.452公里/200分@去程(46.418公里/91分)；回程(57.034公里/109分)

在騎乘保鹿自行車道時 總會看到自行車道時常和163線產生交集 因此上網查詢資料後 發現163線的起點是在嘉義市的民生北路頭 一路向南 經民生南路後接上新民路 再經過嘉義縣的水上、鹿草、義竹等地 抵達布袋的好美里 全場46.4公里

雖然知道起點和終點的位置 但對整條163線的路程卻是陌生的 因此選擇準備和同窗好友來趟串接保鹿及朴子溪自行車道O環之前 就先騎歐兜邁來趟163線完線之旅吧

出發前 好友明煌告知 好美里臨八掌溪出海口 可以騎八掌溪畔回來就可以 因此邊騎邊看邊問 終於找到八掌溪堤防在出海處的最末端 雖然順著八掌溪北堤防的防汛道路騎乘 雖然有些路段以前就曾經過 但對路線的方向卻是模糊的 

尤其來到南靖遇到台鐵火車鐵軌擋道 再遇到嘉南大圳時也必須繞道而行 幸好已經在這附近騎鐵馬 混了好一陣子 對於方位的判斷始終沒有出錯 才能順利的騎到軍輝橋後的道將圳路口

順利完騎163線全路程 也對八掌溪北側防汛道路有了初步的了解 期待有機會可以安排趟O環鐵馬行

◎相關鏈結:

※縣道163號(維基百科) https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E7%B8%A3%E9%81%93163%E8%99%9F

路線圖

去程
↓163線起點
嘉義市民生北路
↓民生南路與新民路路口
↓水上鄉
↓要穿過快速道路涵洞
↓鹿草鄉
↓後塘國小
↓和樂食堂
↓義竹鎮
↓糖鐵義竹車站
↓布袋鎮好美船屋
↓163線終點
嘉義縣布袋鎮好美里

回程
↓八掌溪出海口北堤防終點
↓台17與快61並線之嘉南大橋涵洞
↓台19與172並線之厚生橋前繞道
↓八掌二橋涵洞
↓親水橋
↓台一線涵洞
↓台鐵火車鐵軌
↓嘉南大圳旁抽水站
↓
↓誤了用餐時間 只好湊合湊合
↓時代進步 已經不會點餐了






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2023年2月25日 星期六

再訪石弄林場主線1120225

[再訪石弄林場主線1120225]

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◎里程紀錄:

@全程(3.702公里/68分)(去程(2.143/40):資訊站--步道主線-桶頭山三角點；回程(1.559/28):桶頭山三角點-步道支線-資訊站)

在和竹門賢拜伉儷閒聊時 得知他們所屬的千歲團到過林場附近的獨角仙農場 但並未到訪過石弄林場

其實 石弄林場距離大家居住的台南市北邊陲 距離並不算遠 能爬高望遠 又有濃郁的芬多精 實在是非常適合大家前往的好地方

個人心中打算 在帶千歲團先遣隊探勘鳥嘴尖山時 順道到石弄林場走走 在為加深其等之行前好印象 特前往紀錄林場步道主線的路況及景觀 希望能以生動的畫面 獲得前輩們的青睞

石弄林場 都會區邊陲的製作、貯存芬多精工廠 不能不訪

◎附註：

※[硦] 音[lòng ㄌㄨㄥˋ] (有些電腦字體無法顯示〝硦〞此字) 是故 石“硦”林場=石“弄”林場

◎影音紀錄：(1120225傍晚拍攝)

※1120225石硦林場主線資訊站上桶頭山 https://youtu.be/mJm-9hi8Pxk

※1120225石硦林場主線桶頭山下資訊站 https://youtu.be/tOfm8EjnVaE

◎後記：

※此趟為製作讓竹門賢拜伉儷觀看的行前介紹影片 以錄影為主

※石硦林場週邊種有經濟作物 噴藥是無法避免的


路線圖
補拍一些照片
↓小橋
↓相機阿山仔
↓上桶頭山登山口
↓噴藥中的辛勤農民
↓資訊站旁的休憩平台
↓路旁的“興建中埔自來水廠紀念碑”

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2023年2月24日 星期五

全紀錄鳥嘴尖山

[全紀錄鳥嘴尖山]


嘉義鳥嘴尖山 山頂幾乎有近360度環景好視野 而且三面都是垂直落差在百公尺以上的峭壁 因此有人稱此為嘉義版的鳶嘴山

後途經之果園主人因山友順手摘果情形日益嚴重 便禁止山友通過其園區 加上後來山徑坍塌嚴重 便逐漸淡出嘉義山界 成了孤寂但令人回憶的山頭

↓嘉師鳥嘴尖山登山隊在沄水國小合影
(同窗好友王仁榮提供)
↓上圖相片背後書寫之文字
(同窗好友王仁榮提供)
↓登鳥嘴尖山在途中民宅合影
(同窗好友張信務提供)
(尚未求證是否為蔡宅)

◎後記：

※1130130下鳥嘴尖山後在山路遇到一位要獨上鳥嘴尖山的鄧小姐 閒談得知她小時候住凍子腳1~？號 她堅定說以前是經由百年古隧道後登上鳥嘴尖山的 何厝的余先生好友也是這麼說的 而且過隧道後會經過他的農園(非所言那位不讓山友經過農園的黃姓園主) 因此推定原登鳥嘴尖山路線是經過手工百年古隧道無誤

◎相關鏈結：

※嘉義中埔鳥嘴尖山(山友 德) https://youtu.be/eeP6ozJZJk4

※嘉義版的鳶嘴山-鳥嘴尖山(白鶴尖山)(黃家小隊) https://hiking.biji.co/index.php?q=review&act=info&review_id=25921

◎影音資料：(無裁刪 無變速)

※陡上~登山口-九芎聖樹-鳥嘴尖山西南峰-鳥嘴尖山 https://youtu.be/-QTOxvuXNRw

※陡下~鳥嘴尖山-鳥嘴尖山西南峰-九芎聖樹-登山口 https://youtu.be/a_ShPzTIEhk

◎山友分享：(僅供參考)
※鳥嘴尖山是嘉義縣中埔鄉最有名的山

※鳥嘴尖山是嘉義縣中埔鄉以前很熱門的山 每個星期日都有登山隊帶人去登山

※鳥嘴尖山在以前民國七十幾年 一到星期假日整座山都是去登山的人 連客運班車都要開加班車

※早期的登山口是過百年古隧道從檳榔園主稜上山徑比較緩和

※三十年前不用拉繩就能走過 鳥嘴尖真的是我年少記憶很難忘的一段

※這座山也太像巴層巴墨山 三角點是鐵

※這個三角點是以前登山隊自己做的

※山頂上哪一支不鏽鋼基點 是我們早期山岳委員會的山友背上去埋的 鳥嘴尖山没有側量三角點

※二延平步道觀景臺好像看得到這裡

※超恐怖的陡上下瘦稜

※兩旁的懸崖峭壁讓人感到壓力很大

※以前登鳥嘴尖山在這段山徑都是拉樹枝藉カ行走

※對山徑路況不熟的山友不建議前往登山

※接近山頂的山徑都是都是70度的陡坡 瘦稜兩邊多是懸崖相當危險 以前接近主峰山徑的上面都長滿很長的芒草 走起來比較不會那麼比較那麼恐怖

※國小時曾經登頂鳥嘴尖山 全程從沄水開始走 是從最原始的路走上去

※下山回程超越過基點從北面小徑下至台3公路幽谷橋附近 那是以前傳統登山步道

※那一段稜線拉繩的路段確實很刺激

※如果有懼高的話 這座山就不用去了

※聽說以前是熱門的路線 學生都會去聯誼活動的路線

※展望很美耶棒棒 很美的一座山 瘦稜很恐怖的感覺 地形可稱做是嘉義版的鳶嘴山

※四十幾年前讀嘉中時來過 那時沒那麼多雜草矮樹 兩邊空蕩蕩的 拉繩索登頂的驚恐 讓我從沒忘記過 記得不是原路折回 而是翻過去下山

※以前七十幾年的登山隊都是四丶五年級生 學生時代幾個喜歡登山露營同學組隊 有嘉義縣山岳協會丶嘉義縣山岳委員會丶山水之友丶早覺會丶中油嘉義煉油廠登山隊、 嘉義市登山健行會 會員很多都是學校學生老師和公教人員 ー到星期例假曰 嘉義火車站前的呉鳳銅像 都是要坐公車去登山的人潮
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