[永樂村長服務處大凍山南峰來回1130716]
◎里程紀錄:
＃步程(5.657公里/153分)(去程(2.472/70)嘉145線11.2K路口-產業道路-廢產業道路-崩塌造林地(0.584/13)-稜線步道--大凍山(1.111/37)-登山步道-大凍山涼亭區-石面桶崁頭山岔路口-登山步道-大凍山南峰路口-大凍山南峰(0.777/20))；(回程(2.495/70)大凍山南峰-大凍山南峰路口-登山步道-石面桶崁頭山岔路口-大凍山涼亭區-登山步道-大凍山(0.770/28)-稜線步道-崩塌造林地(1.129/31)-廢產業道路-產業道路-嘉145線11.2K路口(0.596/11))；(其他~崩山來回(0.690/13)嘉145線10.5K路口(上九龍崩山路口)-登山步道-稜線步道-崩山(去0.303/5)-稜線步道-登山步道-嘉145線10.5K路口(上九龍崩山路口)(0.387/8))
＃車程(11.874公里/48分)(機車)(去程(6.005/28)村長服務處-產業道路-嘉145線11.2K路口(6.005/28))；(回程(5.869/20)嘉145線11.2K路口-產業道路-嘉145線10.5K路口(上九龍崩山路口)(1.048/4)-村長服務處(4.821/16))
此趟是續“1130711嘉145線崩山九龍山O環”未完成的路線
自陳理事長告知 其在路口設置的指示標誌會有褪色及覆蓋青苔致字跡無法辨識的問題後 即一直思考如何解決此問題
陳理事長伉儷長期擔任山中救援的任務、修整枯倒木及藤蔓雜草、更換補足輔助繩索、製作問路人……功德真是族繁不及備載
這是自己喜歡造訪的路線 也希望大家都樂意前來 因此為避免像阮初次行經這條路線時的惘然及突發的意外 才有了補足銘牌及問路人的念頭
因屬延續0711之行程 便將機車騎至嘉145線11.2K處 再由產業道路上行至崩塌造林地的稜線步道 在此處掛上指示問路人後 經由大凍山地點抵達此行的終點~大凍山南峰 小休片刻後 拆除已經生鏽且字跡不清楚的銘牌 並掛上新銘牌
午後山上風雲驟變 為了自身安全便急速返航 回到嘉145線約10.4K處 即由此處再上攀至稜線並向北快行至崩山 將原本掛在已枯死樹木上的銘牌移掛至新址 趕在大雨來臨前順利完成任務
回程一路在大雨中騎行 直到離開山區才放鬆緊繃至極致的精神 看來近期還是當個乖寶寶 別出門的好
◎相關鏈結:
※Relive https://youtu.be/XB0U_OGnlJY
※1130711嘉145線崩山九龍山O環 https://redbeands.blogspot.com/2024/07/145o1130711.html
※山頭銘牌&手作DIY https://redbeands.blogspot.com/2021/06/blog-post.html
◎行程所見：
※此趟行程見到獼猴 山羌 藍腹鷳 環紋蝶和較特殊的黑白山蛩 後者初見是在溪頭 二年前再見是在凍子頂山 現在想想應該挖挖地上的腐植土 就可發現牠的蹤跡
※ 大凍山往九龍山方向 有一大片的芒草和藤蔓區 在山友前輩的努力下 已成一片開闊地 有你們真好
◎後記：
※完成崩山移牌後回到嘉145線公路換穿雨衣時 遠方傳來機車的引擎聲 原來是住在白河鎮上的林務局巡山員 也因午後大雨趕緊撤退 他特地停車向我問候 並詢問阮前踏所載的揹架上為何物 應該是我長的像“山老鼠”吧
※嘉145線因路線改道 原有的里程數在4K後即有更動 原本理事長家之里標數約為7.8K 更動後則約為5.5K 而在實際的騎乘中 個人覺得10K後的計數是值得商榷的 因此po文中出現的里程數 只供參考
