2022年9月1日 星期四

蒜頭糖廠東石漁人碼頭O環1110901

[蒜頭糖廠東石漁人碼頭O環1110901]

阮ㄟ部落格~紅豆日誌隨意窩 http://blog.xuite.net/redbeancht

◎里程紀錄:共計 43.371公里/166分(去程蒜頭糖廠-朴子溪自行車道(蒜鰲自行車道)-台19(六腳鄉十字橋)-157/168共線-168-168/台82共線-彩霞大道-漁人碼頭22.007/72 回程漁人碼頭-彩霞大道-168/台82共線-168-157/168共線-海通路-台19-北通路-嘉南大圳朴子支線-文明路-157/168共線(山通路)-168-嘉58-1(小槺榔五路)-故宮大道-嘉45(故宮東路)-蒜頭糖廠20.202/86 碼頭隨意逛1.162/8)

又是一趟未做好行前功課 沿途邊騎邊修正路線的迷途之騎

其實蒜頭糖廠及東石漁人碼頭 對我而言都不陌生 但要把它們串連在一起 那可就是一件不容易的事了 

蒜頭糖廠在82線東西向快速道路區段通車後 有十多年的時間 前往拜會住在嘉義六腳那如膠似漆 恩愛如蜜的好友明煌伉儷時 都會經由糖廠前的小徑(即今“故宮東路”)接上台19線 抵達北港橋南岸的蘇厝寮 可說是條便捷的“訪友大道”

而東石漁人碼頭對於我這個在山邊長大的孩子 卻猶如人間的惡靈之地 放眼之處沒有一棵可遮蔭的大樹 且四季的空氣中總還瀰漫著一股濃濃的腐臭之味 幸好它還有著美味的海洋美食誘惑著阮 還有可供孩子們戲水的人工沙灘及鹹的要命的水池 因此每年總是硬著頭皮 冒著被曬傷、曬黑的危險 一再地造訪逗留之處

那第一次知道蒜頭糖廠的自行車道 是去年底由竹門學妹潘老師告知 她是由蒜頭糖廠騎到鰲鼓濕地 當時阮初次聽聞下 因個人搞不清楚方位及距離 只覺得好遠好遠好遠 便將此行程束之高閣 雖沒成行但卻已深烙印心中

在完成國家綠道“山海圳綠道”及“水圳綠道北幹線&濁幹線”的騎乘紀錄後 便不斷的尋找更多住家附近周遭的運動休閒處所 嘉義環市自行車道、嘉義雙潭、嘉油鐵馬道、水上、大林、台一線自行車道……等等 甚至將其串連成為新的路線 不同的搭配 即會有不同之二輪摩擦的火花產生 十分有趣

趁著軒嵐諾颱風強力來襲的前夕 趁著風雨尚未造訪前 趕緊出發來趟“蒜頭糖廠東石漁人碼頭”自行車之旅 尋找人生後半段悠遊自在的小確幸

◎相關鏈結：

※朴子溪自行車道(嘉義縣觀光旅遊局) https://guide.easytravel.com.tw/scenic/2813

※蒜頭糖廠(維基百科) https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E8%92%9C%E9%A0%AD%E7%B3%96%E5%BB%A0

※東石漁人碼頭(維基百科) https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E6%9D%B1%E7%9F%B3%E6%BC%81%E4%BA%BA%E7%A2%BC%E9%A0%AD

※ 1110901蒜頭糖廠東石漁人碼頭O環

gpx https://drive.google.com/file/d/1QIUqzv_Dyl8PdEVKezkeu6gWyuDwcDoX/view?usp=drivesdk

※六腳單車旅誌(小恩恩)：朴子溪自行車道 (義渡碑 松樹王 介紹)


※朴子溪自行車道(巨報)：朴子溪自行車道 (官方版完整路線)

※嘉義阿勃勒景點(jacklsy)：朴子溪自行車道六腳段 or 蒜鰲自行車道

路線圖
↓蒜頭糖廠停車場
↓糖廠遊客服務中心
↓自行車道起點
↓六家佃長壽橋
https://youtu.be/C4V8bCnTDkY
↓自行車道景觀
↓自行車道指標
↓自行車道景觀
↓官方版的自行車道需穿過涵洞
(通常遊客至此會原路折返)

迷途路段
阮此行未穿越涵洞 直行續騎台19
↓台19線
↓進入朴子市區
↓157/168共線路段
↓別緻的東石鄉農會地標
↓環島1號線 編號1-16
↓東石大橋
↓台82與61快速道路交會處
↓台82與168線共線終點
↓東石入口景觀裝置意象
↓路旁除了蚵殼還是蚵殼
↓彩霞大道上盡是販賣漁產的店家
↓東石漁人碼頭
↓漁人碼頭景觀裝置意象
↓東石漁產展售販賣中心
↓販賣中心外有付費代客殺魚的服務
↓168線上的小七朴新門市
↓蒜頭糖廠文化園區入口景觀意象

◎行程所見：
※朴子溪自行車道設置已有一段時日 很多PO文中提及的解說牌已不復見 或本體斑駁脫落 字跡圖樣不易辨識 但整體維護堪稱水準之上 應是公部門與社區居民努力的結果 值得獻上最敬禮

※依據官方資料“朴子溪自行車道”串連六腳鄉、朴子市和東石鄉 全長25公里 東起蒜頭蔗埕文化園區 西至東石漁人碼頭(亦有稱“蒜鰲自行車道”者)

※蒜頭糖廠起至台19線間 自行車道兩旁樹木夾道迎賓 十分涼爽 遇阿勃勒開花時節 令人賞心悅目 自然地遊客會多到令人“寸輪難騎”

※有了高鐵大道 前往蒜頭糖廠便利多了 而且進入園區免門票 停車免收費 也可順訪故宮南院

※雖是非假日 但蒜頭糖廠內仍有許多遊客 糖鐵小火車依時行駛 還有冰品涼飲吃免驚 公車行駛至園區內 無縫接軌

◎後記：
※出發前遍尋網路資料 就是沒有相關的gpx檔案可供參考 或許沒有像阮這種想要一窺自行車道全程 且未達目的地絕不放棄的“瘋人”吧

※此路線後段因經過人類的經濟活動區 商店林立 補給不成問題 還有許多漁產食品可飽口腹之慾 但因個人不喜生食 且出門在外 食安第一 只好看看 開心就好

※因為事前沒做好功課就出發 未繞過台19涵洞續騎166線 就由台19接168線騎到漁人碼頭 回程小O環回到蒜頭糖廠 改天會再規劃由嘉義火車站出發騎到蒜頭糖廠再經正確路線到漁人碼頭的O環路線

※沿路有許多景點如有時間值得移駕參觀 更能體會當地的人文 風俗與文化 尤其沿路的“用九柑仔店”指標 特別令人心癢

※原本自行車踏板是塑膠材質 咬不住卡鞋 會滑腳 此行順道測試更換有鋼齒突起踏板的效果 一路卡鞋和踏板合作愉快 騎行順暢 十分合適

※如蔡桑兄弟所言 硬底的卡鞋會固定騎乘的位置和姿勢 施力也較集中 腳步疲累感盡失 如能衡量口袋能力深淺 或可更換成透氣舒適的材質卡鞋 在豔陽曝曬下 腳部就不會燠熱難耐了(因著作權問題 可自行搜尋“初學者認識卡鞋~司博特”)

※回程撞見颱風先遣部隊的威力 碰到北向騎乘的路段 總是被強風吹得是倒吸了一口氣 也後退了兩三步 只能伏低身子 破風前進 真是服了“軒嵐諾”

其它
↓全車限時載運 開拓無垠的旅程
↓原踏板為塑膠材質 容易滑腳
↓此行測試卡鞋和踏板的親密指數
↓原指標已遭更換 花了點時間才找到入口
↓小小標板透露自行車道的訊息
↓初訪自行車道 還是“看了再上”
↓無縫接軌的公車直達園區內
↓漁人碼頭周遭正進行改善工程

@漁人碼頭行改造整修

@漁港水環境改善計畫


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